Реконструкцията и модернизацията на железопътната линия Ниш – Цариброд започна през миналия уикенд с демотниране на съществуващата линия близо до с. Станичене. Това съобщиха от Инфаструктурата на железниците на Сърбия.
Изпълнението на този проект започна с работи по участъка от откритата железопътна линия между жп гарите Станичене и Пирот, който е дълъг около седем километра и половина. Работата започна от изхода на гара Станичене към входа на гара Пирот.
Участъкът Станичене – Пирот е първата фаза от реконструкцията и модернизацията на жп линия Сичево – Цариброд с дължина 86 километра. Реконструкцията включва строителни и подготвителни работи за електрификация и сигнализация, както и електрифицирането на този участък.
Избраният изпълнител за реконструкция и модернизация на железопътната линия Сичево – Цариброд и е консорциум от фирми, ръководен от българската компания TRACE GROUP HOLD PLC, в който влизат още CONSORZIO ARMATORI FERROVIARI SCPA и START – ENGINEERING JSC.
Стойността на договора е около 169,7 милиона евро, а срокът за изпълнение на работите е 1276 дни или три години и половина.
Първо ще бъдат извършени дейности по реконструкция на строителната инфраструктура, а след приключването им работи по електрификация и инсталиране на съвременни сигнално-охранителни и телекомуникационни устройства.
Строителната площадка е разделена на два участъка: Просек (Сичево) – Станичене и Станичене – Цариброд.
Заради големия обем на работа участъкът Станичене – Цариброд е разделен на три подучастъка: Станичене – Пирот, Пирот – Суково и открита железопътна линия Суково – Цариброд, включваща гарите Пирот и Суково.
Работите между Станичене и Пирот ще се извършват при 36-часово спиране на движението по тази линия. Пътническият железопътен трафик между Ниш и Цариброд не се осъществява, докато товарният ще се извършва на датите, когато този участък от жп линията е отворен за движение.
Проектът се финансира със заем от Европейската инвестиционна банка и бюджета на Република Сърбия, както и от дарение от Инвестиционната рамка за Западните Балкани (WBIF).
Модернизацията на жп линията Ниш-Цариброд включва реконструкция, модернизация и електрификация на съществуващата железопътна линия Ниш-Цариброд, след това изграждането на нова, еднопътна, електрифицирана обходна жп линия около Ниш с дължина около 22 км, както и модернизацията на системите за сигнализация и телекомуникация за целия проект.
Железопътната линия Ниш-Цариброд е единственият участък по цялата дължина на международния жп Коридор 10, който е еднопътен и не е електрифициран. Железницата е построена през 1886/1887 г. и от тогава не е напълно реконструирана в продължение на десетилетия, така че влаковете на много места се движат с намалена скорост между 10 и 30 км/ч, се посочва още в информацията на Инфраструктурата на железниците на Сърбия.
Източник и фото: Инфраструктура на железниците на Сърбия
