От 26 юни до 20 ноември се спира движението по близо 5 км участък от път I-8 Калотина – Сливница, като трафикът се насочва по стария път Калотина – София. Ограничаването на превозните средства в участъка е за изграждането на отсечка от бъдещата автомагистрала „Европа“, която ще свързва София с ГКПП „Калотина“, съобщиха от Агенция „Пътна инфраструктура“, София.
Пътуващите от София към българо-сръбската граница ще преминават по новоизградена пътна връзка, в близост до отбивката за Алдомировското блато, и ще продължават по старото трасе в посока Драгоман. На 300 м преди газстанцията /“Сара“/, при входа на Драгоман, ще се връщат по новоизградена пътна връзка на първокласния път за Калотина.
Идващите от ГКПП „Калотина“ към българската столица ще се пренасочват на 300 м след газстанцията /“Сара“/, която е при изхода на гр. Драгоман в посока София, по новоизградена отбивка, водеща към старото трасе на пътя и ще се връщат обратно на първокласния път по новоизградена отбивка в района на надлеза, по който преминава общинския път за Алдомировското блато.
Модернизацията на 17 км от първокласния път започна в средата на май. В участъка ще бъде изградено второ платно, а старото ще бъде реконструирано. Инвестицията е за 117,3 млн. лв. и е от републиканския бюджет на Р. България. Срокът за завършване на строителните работи е 2021 г.
Трасето на АМ „Европа“ между ГКПП „Калотина“ и Софийския околовръстен път е с дължина 48 км и е разделено на три части. Строителството на първите два участъка включва модернизация на съществуващия първокласен път между Калотина и Сливница. Първият участък от ГКПП „Калотина“ до Драгоман, с дължина 14,5 км, ще бъде финансиран от Механизъма за свързана Европа и националния бюджет на Р. България. Предстои стартиране на строителните работи.
Изграждането на средния участък между Драгоман и Сливница, на който предстои спиране на движението, започна през май. Трасето ще бъде с две платна за движение във всяка посока, като във всяко платно ще има по две активни и една аварийна лента. На 16-километровия участък ще бъдат изградени 11 големи съоръжения – 3 бр. селскостопански подлези, 2 бр. подлези, 5 бр. надлези и мост над р. Сливнишка с дължина 50 м. Ще бъдат построени два пътни възела – „Сливница 1“ и „Сливница 2“ както и 8 бр. площадки за отдих.
Пътните възли ще бъдат и с енергоефективно осветление. За опазване на биоразнообразието в района на Алдомировското блато ще се направят пътеки за влечуги, които ще преминават през водостоците на магистралата. Ще бъдат поставени и шумозагалушителни стени и мрежи за птици, а каломаслоуловители ще пречистват повърхностните води от трасето в района Алдомировското блато.
Третият участък от Сливница до връзката със Северната скоростна тангента на София, с дължина 16 км, ще преминава по ново трасе. В момента се изготвя техническият проект за отсечката.
Мария Гоцева, София
Фото: АПИ, София
